Авто в моих руках 4 год, За это время вложено более (6тис $ ) и немерено времени. Очень резвая, после капиталки прошла 17тис. км (капиталка 10/2017) И так, По мотору: 1.5л. Карбюратор, Распредвал ОКБ Двигатель 52, с разрезной шестерней, новые свечи и провода, новый стартер, масляный фильтр и ремень ГРМ. Выхлоп: Паук 4-2-1, полный выпуск с резонатором и банкой Stinger, На 52 трубе. Коробка: 5ст. короткоходная кулиса. Ходовая: Амортизаторы Demfi comfort (передние) задние сток Автоваз, пружины техноресор -50, крабы на балке, А-образные рычаги на полиуретане, нижняя и верхняя распорки кузова, опорние подшипники и яйца стабилизатора SEVI Sport, задние дисковые тормоза 13" диски HELLA , новая рулевая рейка с распоркой, новые рулевые наконечники и шаровые Гидроручник Force Avto на нивовоском цылиндре. Салон: Торпеда Vectra A, передние сидушки Ford Fusen, задняя полка с опорами с ДСП, весь салон обклеин карпетом. Електрика: Би-ксеноновые линзы с ксеноном, електростеклоподемники, центральный замок, сигнализация Шериф, мафон Sony оригинал + 6 колонок, 2радиомагнитные антенны. По внешке: Капот бедбой, решетка мейд ин хевен, утиный хвост на ляде, губа на переднем бампере, тонированные фонари, тонировка стекл. Продажа по тех паспорту, так как заменил двигатель на 1. 5 (в начале стоял 1. 3) а справок ни каких не делал, в итоге, что бы снять с учета, нужно по возится. Документы ровные, машина чистая, связь с хозяином есть, доверку спокойно пишет, встречался с ним лично. По всем остальным вопросам отвечу по телефону. Диски: перед Ronal R14, зад RH Classic R15 с резиной 205/50 зиму в идеале (проехали только одну зиму, брал новой) отдаю в нагрузку (только передние) + по мелочам всякого, что найду для нее, в нагрузку отдам. Одним словом, практически все что ты хотел впихнуть в нее, уже стоит)