Сразу начну с того что мне не интересно чужое мнение касательно цены. Расчет на ценителя и конечного потребителя а не на перекупа. В машину реально вложено больше 3000 долларов по сему продается в разы дешевле.
Машина на ходу и требует немного работы и внимания для наладки и сбора салона. Данная работа очень кропотливая и занимает много времени, которого нет, что и есть причиной продажи. Машина реально делалась под себя но есть планы уехать за границу и возможности дособрать автомобиль просто нету.
Что делалось: абсолютно всё! Далее по порядку.
Кузов: в машине практически новое всё железо. Поварено днище, установлены новые пороги с усилителями, вварена рем-вставка в заднюю правую арку. Установлены новые передние крыла, все двери кроме водительской тоже новые. В ДТП машина не была, вся старая кузовщина осталась. Днище, салон, дверные проемы, водостеки и подкапотное пространство обрабатывались пескоструем! Дниже изнутри было вскрыто специальной кислотной антикоррозийной грунтовкой, далее обычной, далее дорогой каучуковой мастикой и сверху наклеены листы виброизоляции. Виброизоляция 2.2мм, местами 4мм. Качественная и дорогая, ложилась с нахлестом так, чтобы получалась герметичная ванна, для невозможности попадания воды на грутовые слои. Нижняя часть днища вскрыта грунтом со свинцовым суриком и сверху мастикой BODY. Также мастикой были вскрыты колесные ниши и передние крыла до установки. На крышу, двери, передние крыла также установлена виброизоляция толщиной 2.2мм фирмы SGM. Есть небольшие дефекты покраски, которые легко убираются при полировке. Так как машина долго стояла в гараже после покраски местами появились мелкие царапинки, которые тоже убираются при полировке. Есть небольшая вмятина и скол на заднем левом крыле (что-то упало в гараже).
Ходовая: Полностью новая ходовая. Новые задние стойки, новые передние шаровые, рулевые наконечники, ступичные и опорные подшипники, подушки и резинки. Не менялись только сайлентблоки задней балки и задние подщипники, так как они в хорошем состоянии. Передние стойки также свежие. Тормозная система также практически вся новая, суппорта передние и задние, колодки, проточены диски и барабаны, новые шлангочки и тормозные магистрали. Вакуумный усилитель работает на 5+. Также новая задняя резина.
Двигатель, коробка: Коробка перебиралась, установлен нормальный редуктор, новые подшипники, мальники. Сципление и выжимной также менялись, корзина старая но в хорошем состоянии. Двигатель 1.8 после полного капремонта. Новые гильзы и поршневая группа, проточен коленвал, сделана головка. Обвес движка практически весь поменян, новый стартер, помпа, радиатор, все шлангочки, патрубки и резиночки также заменены.
Также перебиралась печка, дворники, и всё остальные механизмы. Проводка восстановлена и преведена к заводскому варианту, по книжке. Все сопли и самоделки выброшены, каждый проводок перепроверен и выполняет свою функцию.
Куплены уплотнительные резинки на все двери. Есть куча запчастей по двигателю, ходовой, кузову и салону, фары, стекла и т.д. Был еще один такой москвич, куплен на запчасти после ДТП.
И это далеко не все что делалось и покупалось. Машина действительно стоит своих денег.