Авто вибирав на аукціоні сам, сам привозив під себе. Сам робив (своїми майстрами) і контролював всі процеси. Кузов абсолютно ідеальний, тому була лише малярка.
По віну можна подивитись яким купувався. 1C4RJFBG0MC669021 Машина в самій топовій комплектації, до якої додані складні дзеркала, та крюки спереду. Всі можливі датчики, вентиляція сидінь, підігрів керма і тд...
Дистанційний запуск і обігрів/вентиляція.
Кращі фари з можливих у JEEP Спеціально брав не на пневмі, щоб не морочитись з нею Панорама, чорний салон і чорна обшивка даху і стійок. Класна підсвітка салону.
Радар і контроль смуг руху. Також, в машини штатне кріплення під причепи, з розеткою.
Є блок контролю гідравлічних гальм для кемперів (я його зняв, але можу віддать, якщо треба). Це означає, що з заводу стоять інші підсилені аморти. Звук Алпайн, з сабом і кучею колонок, великий монітор. Перемикач коробки під різні умови і блокування.
Салон в стані нового, як по запаху так і по вигляду. Классні рідні диски, 20ті і рідна резина в стані нової. Фото виклав старі, бо машина в гаражі і треба їхати мити і фотографувати...
Стан: Стан ідеальний, нового авто. в авто не рехтувались деталі, ставились всі оригінальні. змінив капот, змінив 1 крило, двері по стороні водія (можна рехтувать було, але не захотів) замінив радіатор і вентилятор спериду, підсилювач, і купу датчиків разом з радаром... Всі запчастини брав в Jeep клубі. Все налаштували і перевірили.
Змінив на всяк випадок всі мастила, в редукторі і коробці також (історія на станції клубній вся є)
Аккумулятори поставив нові.
Розвал ідеальний, всі регулювання по центру. Знизу, всю машину обробили антингравієм 3М. Правда, ще зимою не їздала в Україні.
Розхід палива: При спокійній їзді 15. динамічно до 16, 5. Двигун 3, 6 рестайл. економічний. Газ не ставив, в мене пробігів нема в машинах (їх кілька). з березня наїздив 3000 км.