Условия эксплуатации более чем щадящее (пробег преимущественно трассовый, на короткие расстояния не езжу, в плохую погоду - на такси, в пробках не стою, стоянка в личном гараже, педаль газа и кпп не насилую), START-STOP, ECO-PRO - не пользуюсь, манера езды - умеренная (я не гонщик), качество расходников высокое. Своевременное ТО. Бензин только 100.

Моторные узлы, ходовая, КПП - обслужены. Цепь ГРМ здесь новой ревизии, запас ресурсов на несколько десятков тыс. км. Цепь маслонасоса поменяна. Масло в КПП поменяно (с фильтром) на 101 тыс., масло в двигателе - поменяно на 110 тыс. (каждые 5.5-6.5 тыс, оригинал - ОЕМ BMW). Колодки по кругу поменяны на 111 тыс. Лампочки - где надо - оранжевые, основной свет - белый (LED).

Масла двигатель не потребляет, ходовая не скрипит, не стучит, не течет и пр., коробка передач переключает четко и ровно (очень надежная, ZF). С электроникой не было проблем и нет. Ошибок нет. Все кнопки работают, не ломались. Задний привод! Нет проблем, связанных с полным приводом. Не против проверки, любым адекватным способом.

VIN https://bidfax.info/bmw/328/2382473-bmw-328-i-2014-black-20l-vin-wba3a5c5xep602432.html. Куплена по верху рынка - 6 800 (в 2019 году, когда были адекватные цены - это высокая цена за г.в./состояние). Хороших машин за 2-5 тыс. не бывает (тем более, в 2020-2021), американцы не тупые. С адекватным покупателем о цене договоримся, продаю не с целью заработка (учитывая итоговую стоимость - в небольшой убыток), причина - смена машины.

Отчет Carfax, полная папка документов к машине - есть.

Два комплекта резины (continental, goodyear; не американские) 225 50 17, два комплекта ковров. Ходовая мягкая, не разбитая, 18-20 колёса не стояли, параметры дисков и покрышек - согласно рекомендациям.

Обмен не интересует. Покупаю новую машину (просто обновляюсь, не избавляюсь, согласен на тест-драйв). Если надо - сниму видео. Вопросы только по существу, пожалуйста, звоните или пишите в Viber/Telegram.

2.0 мотор, 245 л.с (328i), запуск кнопкой.
АКПП 8 ст., ZF
-3 режима коробки - спорт, комфорт, эко про. Спорт+, деактивировали, бесполезный, по мощности как спорт, по потреблению топлива - выше.
-Режим eco pro (бонусный запас хода без ущерба агрегату) - не пользуюсь, но он есть.
-BMW Efficient dynamics (рекуперация энергии торможения, как в гибридах).
-Функция движения накатом.

-Круиз- (с ф-цией торможения), климат контроль (2х зонный), NBT, голосовой помощник (типа SIRI, реально рабочий). Электропривод сидений (с памятью), электропривод и обогрев зеркал. Мультируль. Hands free, car play. -Датчики света и дождя. Датчики давления в шинах.