Отличный рабочий автомобиль. Кузов длиной 3.2 м, гп 1.5 тонны. Двигатель ДИЗЕЛЬНЫЙ с завода! Главная особенность дизеля заключается в моноблочности его конструкции. Это значит, что у двигателя отсутствуют головка блока и сам блок цилиндров, а вместо этого имеется один чугунный моноблок При таком подходе автоматически решаются многие проблемы, характерные для традиционных моторов. Отсутствие прокладки между головкой и блоком, газового стыка и разъема в камере сгорания исключило возможность прогара прокладки и необходимость ее замены при перегреве дизеля из-за потери охлаждающей жидкости, которая у М1 не может попасть в масло. Поскольку не нужно крепить головку шпильками, исчезает вероятность их обрыва или недотяга. Мотор в идеальном состоянии: не дымит, заводится с пол тычка и великолепная тяга благодаря турбине. Отличный работяга с небольшим расходом прослужит еще очень долго!На все вопросы ответит менеджер Павленко Денис